怎么看待一汽丰田销毁8.12当天生产线上所有汽车和零件? 举报 理由 举报 取消 天津一汽丰田今天第一天稼动生产，除之前停车场的三千多台成品车全部废弃以外，生产线上12号当天的车与零件装配完毕，然后也全！部！报！废！理由：爆炸的灰尘会给用户不好的乘车体验。怎样看待天津一汽丰田这种做法？是出于对品质的考虑，还是更多的考虑营销？或者还是行业做法？ 2018年2月21日 2 条回复 1862 次浏览 市场营销,广告,机械,汽车,营销策划
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这批车本来是想部内消化，后来担心不能与市场隔绝就全部拆解掉了。
当然会心疼啦，但是一次丑闻造成的损失远大于这些，想想当初丰田北美脚垫门，速腾断轴门带来的后果，这么大的企业当然会规避风险，并没有什么好看待的，因为换谁都会这么做的。
对于有iso9001质量管理体系的企业而言，遭遇严重灾害并停产多天，属于技术状态变更，必须重新经过一次验证流程，才能制造交付客户的产品。