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匿了，本人中国邮政EMS分拣员一个。
列出一些细小问题，望各位大神指教。
1.内部管理混乱，官官相护什么的我就不说了（国企嘛！大家都懂）。
2.管理层能力参差不齐，是否能荣登管理层取决的不是实干能力，而是人脉关系，资历辈分，以及是否是共产党员。
3.员工福利待遇，薪资问题。很多EMS集散中心基本处于外包状态，例如吉林省EMS邮件集散中心。老板克扣，员工福利待遇与薪资过低导致许多员工心怀怨念（这才是重中之重）。
4.执行效率低，身处要位，啥都不会（可和第二条联合起来分析）。
5.过长的工作时间，双11什么？工作时间超过十五个小时，加班费五十块。请自行体会员工心理。过年不放假，加班费五十块。
6.从业人员素质过低，什么人都有，完全没有爱岗敬业这一说，请自行理解。
至于物流过程，以及分拣过程中的问题，那说都说不清楚了，实在是太多了。
EMS之所以口碑不好正是因为权力过大，权力过于集中导致的，毕竟《邮政法》都是人家写的。（在我的地盘你就得听我的）
其实如果不是国企，恐怕EMS早就被时代的浪潮淹没了。如果说改进，那将是重大改革。管理层，生产者，薪资福利待遇，从业人员素质。这都是有待改革整理的问题。得民心者得天下，连基本都员工福利待遇都无法保障，可以在快递行业称霸一方？掌权者，万人拥戴，权利才得以行使。否则，只是因生活窘境而被迫屈服得以行使的权利，只算得上是威胁。
1.注入新鲜血液，管理层大换血，多引进新时代的青年才俊培养，懂得跟上时代。懂得客户体验，懂得如何科学合理的生产方式。
2.提高员工薪资待遇以及福利（呵呵，怎么没听一汽大众员工漫天抱怨工资开的少，福利不好呢）
3.提高从业人员素质，此处无其实任何人的意思。但是EMS的生产从业人员的素质确实有待提高。
4.工作时间标准化，减少超长时间工作，超长负荷工作。
另外在谈一个本人很在意的暴力分拣问题，这是或多或少都存在的，想减少暴力分拣，同时提高生产效率。就要加大机械化，减少人工分拣。增加条码识别率，增加信息录入准确性。
如果有条件有，必要实现洗涤用品，日用品与食品区别分拣，区别运输，特殊储藏。在这个时代没人会在意十几二十块钱的邮费，客户群体需要的更好，更快的质量服务。哪怕你的邮费是三十块，四十块。如果质量提升了，就会有受众群体。如果客户每天收到的都是四分五裂，外包装破损，弄的很脏的包裹。你还有信心继续使用EMS吗？
以铜为镜,可以正衣冠;以古为镜,可以知兴替;以人为镜,可以明得失。
如有不对，请多多指教。日后继续修正。
经济圈劣势没有 大家基本一个水平线
非经济圈 跨区这种大家都一样渣 EMS只是搭着邮政这条亏损线渣的耀眼了点
EMS如今在运营管理上出现的问题，基本上都与其在行业内特殊的经营及管理体制有关。这个问题的范围太大，恕能力经历有限，无法过多地展开叙述，不谢邀。
真没有了EMS你们会怀恋的，现在邮政比以前好多了
劣势就是体制问题，体制问题，体制问题(重要的说三遍)。市场化从来都是挂在嘴边的口号，到头来还是老样子。
目前正在改革，且看双十一的表现吧。
指着企业吃饭的人，真心实意希望能好起来。
感觉有改进的功夫还不如直接新建一家呢
利益相关，小小在职一线
不用多说什么，
下面的不作为是上面人的锅。为什么这么说呢，有了荣誉是你们上边领导的，出了差错是我们一线的，习惯了。
还有就是领导层大部分都没干过一线的工作，这尼玛什么概念啊。这就是马谡的纸上谈兵，甚至还不如马谡。你过来视察就看看就行了说话说错了还特么不能指正你增加多大工作难度，浪费多少时间你拍拍屁股走了说这不好那不好你没来之前一切安好好么。
你若不来，一切安好。
去过领导是一线起来的，那么就看他离开一线多长时间了离开三年以上也别说太多话，他们都不清楚现在邮件流量有多大。
过年时候来视察说别的地方没多少东西等车一过来哑巴了邮车塞了半车多万幸比平时少一点
所以说当上领导之后说话不要跟放屁一样朝令夕改。起码有个试点运行一下再推广。
准备匿了
其他的都不多说，不说体制，不说国企，不说管理层，就说说劣势究竟在哪里
1、网运组织不合理，不稳定，邮航说不飞就不飞，到的邮件第二天再发，邮路没有优化，从一个城市到另一个城市要经转3到4个城市，时限能不慢吗
2、薪酬政策不放开，一级一级都讲工资额度，怎么鼓励业务发展和开发
3、员工素质水平没有标准，拉进来，可以干活的就行
4、员工的职业规划没有，让人看不到职业未来
5、集团拍脑袋政策太多，没有试行，直接推广，推广出来搞死一批客户
6、指标不知道怎么下的，内耗太大
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匿了，本人中国邮政EMS分拣员一个。
列出一些细小问题，望各位大神指教。
1.内部管理混乱，官官相护什么的我就不说了（国企嘛！大家都懂）。
2.管理层能力参差不齐，是否能荣登管理层取决的不是实干能力，而是人脉关系，资历辈分，以及是否是共产党员。
3.员工福利待遇，薪资问题。很多EMS集散中心基本处于外包状态，例如吉林省EMS邮件集散中心。老板克扣，员工福利待遇与薪资过低导致许多员工心怀怨念（这才是重中之重）。
4.执行效率低，身处要位，啥都不会（可和第二条联合起来分析）。
5.过长的工作时间，双11什么？工作时间超过十五个小时，加班费五十块。请自行体会员工心理。过年不放假，加班费五十块。
6.从业人员素质过低，什么人都有，完全没有爱岗敬业这一说，请自行理解。
至于物流过程，以及分拣过程中的问题，那说都说不清楚了，实在是太多了。
EMS之所以口碑不好正是因为权力过大，权力过于集中导致的，毕竟《邮政法》都是人家写的。（在我的地盘你就得听我的）
其实如果不是国企，恐怕EMS早就被时代的浪潮淹没了。如果说改进，那将是重大改革。管理层，生产者，薪资福利待遇，从业人员素质。这都是有待改革整理的问题。得民心者得天下，连基本都员工福利待遇都无法保障，可以在快递行业称霸一方？掌权者，万人拥戴，权利才得以行使。否则，只是因生活窘境而被迫屈服得以行使的权利，只算得上是威胁。
1.注入新鲜血液，管理层大换血，多引进新时代的青年才俊培养，懂得跟上时代。懂得客户体验，懂得如何科学合理的生产方式。
2.提高员工薪资待遇以及福利（呵呵，怎么没听一汽大众员工漫天抱怨工资开的少，福利不好呢）
3.提高从业人员素质，此处无其实任何人的意思。但是EMS的生产从业人员的素质确实有待提高。
4.工作时间标准化，减少超长时间工作，超长负荷工作。
另外在谈一个本人很在意的暴力分拣问题，这是或多或少都存在的，想减少暴力分拣，同时提高生产效率。就要加大机械化，减少人工分拣。增加条码识别率，增加信息录入准确性。
如果有条件有，必要实现洗涤用品，日用品与食品区别分拣，区别运输，特殊储藏。在这个时代没人会在意十几二十块钱的邮费，客户群体需要的更好，更快的质量服务。哪怕你的邮费是三十块，四十块。如果质量提升了，就会有受众群体。如果客户每天收到的都是四分五裂，外包装破损，弄的很脏的包裹。你还有信心继续使用EMS吗？
以铜为镜,可以正衣冠;以古为镜,可以知兴替;以人为镜,可以明得失。
如有不对，请多多指教。日后继续修正。
经济圈劣势没有 大家基本一个水平线
非经济圈 跨区这种大家都一样渣 EMS只是搭着邮政这条亏损线渣的耀眼了点
EMS如今在运营管理上出现的问题，基本上都与其在行业内特殊的经营及管理体制有关。这个问题的范围太大，恕能力经历有限，无法过多地展开叙述，不谢邀。
真没有了EMS你们会怀恋的，现在邮政比以前好多了
劣势就是体制问题，体制问题，体制问题(重要的说三遍)。市场化从来都是挂在嘴边的口号，到头来还是老样子。
目前正在改革，且看双十一的表现吧。
指着企业吃饭的人，真心实意希望能好起来。
感觉有改进的功夫还不如直接新建一家呢
利益相关，小小在职一线
不用多说什么，
下面的不作为是上面人的锅。为什么这么说呢，有了荣誉是你们上边领导的，出了差错是我们一线的，习惯了。
还有就是领导层大部分都没干过一线的工作，这尼玛什么概念啊。这就是马谡的纸上谈兵，甚至还不如马谡。你过来视察就看看就行了说话说错了还特么不能指正你增加多大工作难度，浪费多少时间你拍拍屁股走了说这不好那不好你没来之前一切安好好么。
你若不来，一切安好。
去过领导是一线起来的，那么就看他离开一线多长时间了离开三年以上也别说太多话，他们都不清楚现在邮件流量有多大。
过年时候来视察说别的地方没多少东西等车一过来哑巴了邮车塞了半车多万幸比平时少一点
所以说当上领导之后说话不要跟放屁一样朝令夕改。起码有个试点运行一下再推广。
准备匿了
其他的都不多说，不说体制，不说国企，不说管理层，就说说劣势究竟在哪里
1、网运组织不合理，不稳定，邮航说不飞就不飞，到的邮件第二天再发，邮路没有优化，从一个城市到另一个城市要经转3到4个城市，时限能不慢吗
2、薪酬政策不放开，一级一级都讲工资额度，怎么鼓励业务发展和开发
3、员工素质水平没有标准，拉进来，可以干活的就行
4、员工的职业规划没有，让人看不到职业未来
5、集团拍脑袋政策太多，没有试行，直接推广，推广出来搞死一批客户
6、指标不知道怎么下的，内耗太大