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江上往来人，但爱鲈鱼美。 君看一叶舟，出没风波里。
江上往来人，但爱鲈鱼美。
君看一叶舟，出没风波里。
首先，小文青一下。
都知道互联网蛋糕大，都想占些份额。就成功的案例来看，不是占了份额，而是“分化”的原有的利益主。
百度的业务，慢慢被细化，淘宝，腾讯的业务也是如此，唯独盘子大的京东，还屹立不动。
若真是有心，想要“创业”，先去几个大的互联网公司沉淀几年，发现机会（毕竟高度和获取的资源不同），然后辞职，拉山头，利用现有的资源占有自己的业务。
看看互联网公司的主要利益来源，广告是首位，其次就是产品费用：网游，服务，文化产品
这两点关乎的是实在内容就是流量，实质就是受众。
小公司，拼创意，拼速度。
大公司一个好的策划或者创意需要层层审核，组织构架过度臃肿，“大船难挑头”。
小创业者起步时间短、人员少，没有大规模调研的可能性，站在开发者本人或自己所处圈子的角度看问题，总以为花费了大力气解决了什么技术难题，大量用户就一定会来，而实际上用户不关心你是什么模式，也不关心你的技术，只关心这个东西对他有没有用，好不好用，是不是帮他解决了一个什么刚性的问题。存在就是合理的，不合理的不会长久存在。但如果创业公司产品浮夸、不实在，基本上失败是必然的。
从用户角度出发，互联网速食的性质和发展规律又决定了用户忠诚度低的特性，他们总是在猎奇最佳、最新、最好用的应用，为了适应用户需求，新产品不断被推向市场，也使得开发者疲于应对，但仍然处于不断被抛弃的边缘。
所以，小创业者游走悬崖之上，难免擦枪走火、折戟沉沙。
最好的方式当然是用TOON来拯救这些水火之中的小创业者们。
小创业者目前不得不面对社交化、移动化等浪潮的考验，选择哪一块创业的领域，怎样去融资，盈利模式的改变都需要小创业者去迎接挑战，市场需要的是有更多平台化的服务能提供相应的帮助。
互联网的应用在初期往往是万马奔腾，只要是被大家普遍看到的，大公司都要做。据统计，鼎盛时期市场上共有三十多种打车软件，模式简单、竞争激烈。但我们都知道，打车软件的市场格局从滴滴和快的的补贴大战开始后就逐渐尘埃落定。背后“干爹“阿里和腾讯功不可没。钱烧完了，或者说烧得不对，都可以成为没有客户认知或使用的致命点，没有用户一切白搭。
经历野蛮生长，中国互联网或已经进入红海竞争，待京东和天猫完成超市领域布局之后，势必在生鲜等领域展开激烈斗争。而对于沱沱工社、本来生活和爱鲜蜂这样的O2O商家，自建冷链物流已经拖累了发展的步伐。在得到了足够的资本青睐之后，生鲜电商靠烧钱进行的发展已经到了最后的阶段，未来想要跟京东阿里竞争还需要考虑其他的出路。所以这场老大、老二的战争中，一方面，中国网民可能要吃上便宜“猪肉“了，但一方面，类似的互联网领域的很多创业者的日子会越来越难过。
活的比狗累，吃的不如狗，每天忙die，然而收效甚微，并没有人会来拉你一把，尽力而为努力前行吧
创业知识 分享
创业的最好时代中，仍然是失败的创业者远远多于成功的创业者。互联网台风将至，站在风口，早早寻找大鳄，抱团取暖才是道理。
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首先，小文青一下。
都知道互联网蛋糕大，都想占些份额。就成功的案例来看，不是占了份额，而是“分化”的原有的利益主。
百度的业务，慢慢被细化，淘宝，腾讯的业务也是如此，唯独盘子大的京东，还屹立不动。
若真是有心，想要“创业”，先去几个大的互联网公司沉淀几年，发现机会（毕竟高度和获取的资源不同），然后辞职，拉山头，利用现有的资源占有自己的业务。
看看互联网公司的主要利益来源，广告是首位，其次就是产品费用：网游，服务，文化产品
这两点关乎的是实在内容就是流量，实质就是受众。
小公司，拼创意，拼速度。
大公司一个好的策划或者创意需要层层审核，组织构架过度臃肿，“大船难挑头”。
小创业者起步时间短、人员少，没有大规模调研的可能性，站在开发者本人或自己所处圈子的角度看问题，总以为花费了大力气解决了什么技术难题，大量用户就一定会来，而实际上用户不关心你是什么模式，也不关心你的技术，只关心这个东西对他有没有用，好不好用，是不是帮他解决了一个什么刚性的问题。存在就是合理的，不合理的不会长久存在。但如果创业公司产品浮夸、不实在，基本上失败是必然的。
从用户角度出发，互联网速食的性质和发展规律又决定了用户忠诚度低的特性，他们总是在猎奇最佳、最新、最好用的应用，为了适应用户需求，新产品不断被推向市场，也使得开发者疲于应对，但仍然处于不断被抛弃的边缘。
所以，小创业者游走悬崖之上，难免擦枪走火、折戟沉沙。
最好的方式当然是用TOON来拯救这些水火之中的小创业者们。
小创业者目前不得不面对社交化、移动化等浪潮的考验，选择哪一块创业的领域，怎样去融资，盈利模式的改变都需要小创业者去迎接挑战，市场需要的是有更多平台化的服务能提供相应的帮助。
互联网的应用在初期往往是万马奔腾，只要是被大家普遍看到的，大公司都要做。据统计，鼎盛时期市场上共有三十多种打车软件，模式简单、竞争激烈。但我们都知道，打车软件的市场格局从滴滴和快的的补贴大战开始后就逐渐尘埃落定。背后“干爹“阿里和腾讯功不可没。钱烧完了，或者说烧得不对，都可以成为没有客户认知或使用的致命点，没有用户一切白搭。
经历野蛮生长，中国互联网或已经进入红海竞争，待京东和天猫完成超市领域布局之后，势必在生鲜等领域展开激烈斗争。而对于沱沱工社、本来生活和爱鲜蜂这样的O2O商家，自建冷链物流已经拖累了发展的步伐。在得到了足够的资本青睐之后，生鲜电商靠烧钱进行的发展已经到了最后的阶段，未来想要跟京东阿里竞争还需要考虑其他的出路。所以这场老大、老二的战争中，一方面，中国网民可能要吃上便宜“猪肉“了，但一方面，类似的互联网领域的很多创业者的日子会越来越难过。
活的比狗累，吃的不如狗，每天忙die，然而收效甚微，并没有人会来拉你一把，尽力而为努力前行吧
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