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目前刚进某厂，主要想了解一下待遇方面。
军工部的工作比较繁琐，因为军品的图纸通常很烂，需要现场施工协调的比民船多得多，而且由于是军品，所有事情都要求闭环管理，需要走很多程序，以上两点决定军工部造船周期非常长，人很容易蹉跎。民品的船型种类多一些，周期短一些，相对活好干一些吧。至于待遇二者总体而言差别不是很大。但是如果将来想跳槽或者转行的话，干军品基本没有太好的机会，也没什么地方可去。这是我的理解，希望对你有帮助~
刚进船厂就别想着赚钱了，多学东西才是关键，学的多了自然就值钱了，建议去民品部，建造周期短，接触船型多。
在船厂，效益决定待遇，能力决定位置，而且船舶圈特别小，提高自己待遇最快的方法是跳槽，但是没能力，谁会愿意去花大价钱挖你呢？能力足够，自然会有猎头公司给你打电话的
军舰一般高航速，舰体窄，船舷高，受地球曲度影响，搜索警戒雷达必须越高越好，民船不需要警戒雷达和火控雷达，只有气象雷达，而气象雷达假设并不需要架设的很高。而且船比较宽，船宽了耐波性好，舒适还载货量加大，但是航速较慢，比如油轮都有个大肚子航母确没有。在看内部，民船除了破冰船等特殊用途，一般都为单壳体，早期军舰多双壳体，后期军舰除水线附近加了防水雷外壳在，大部分也为单壳体了。军舰民船用的动力组差不多。据说咱国家老式潜艇的动力组也跟船通用。
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军工部的工作比较繁琐，因为军品的图纸通常很烂，需要现场施工协调的比民船多得多，而且由于是军品，所有事情都要求闭环管理，需要走很多程序，以上两点决定军工部造船周期非常长，人很容易蹉跎。民品的船型种类多一些，周期短一些，相对活好干一些吧。至于待遇二者总体而言差别不是很大。但是如果将来想跳槽或者转行的话，干军品基本没有太好的机会，也没什么地方可去。这是我的理解，希望对你有帮助~
刚进船厂就别想着赚钱了，多学东西才是关键，学的多了自然就值钱了，建议去民品部，建造周期短，接触船型多。
在船厂，效益决定待遇，能力决定位置，而且船舶圈特别小，提高自己待遇最快的方法是跳槽，但是没能力，谁会愿意去花大价钱挖你呢？能力足够，自然会有猎头公司给你打电话的
军舰一般高航速，舰体窄，船舷高，受地球曲度影响，搜索警戒雷达必须越高越好，民船不需要警戒雷达和火控雷达，只有气象雷达，而气象雷达假设并不需要架设的很高。而且船比较宽，船宽了耐波性好，舒适还载货量加大，但是航速较慢，比如油轮都有个大肚子航母确没有。在看内部，民船除了破冰船等特殊用途，一般都为单壳体，早期军舰多双壳体，后期军舰除水线附近加了防水雷外壳在，大部分也为单壳体了。军舰民船用的动力组差不多。据说咱国家老式潜艇的动力组也跟船通用。