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创意不够，成语凑；产品技术不了解，美图大片补……
以下两篇文章来自我的好朋友“二混子”的微信公众号。那些拿着高薪混4A广告公司的文案狗和尔康们，除了感动，是否感受到一股新生力量的威胁感。“二混子”同学以前是上海大众的造型设计师，被我拉到汽车营销圈，在我的忽悠下创业了。
喜欢写作，想创业成为PGC的朋友可以联系我。我可以免费提供建议、思路。
第一篇：二混子文案展示
第二篇：二混子创作心声
******文章分割线*******
《Stone有话说》–我一篇文章憋两周，是为了确保真的把自己掏空了。
“九年了，你悟出啥来了？”
“馋”
－－《stone历史剧之佛教篇》
这个达摩祖师的小段子， 我把自己关在阳台上编了一个下午， 我妈吓哭了，说儿子你不要冲动， 楼下那辆可是邻居的宝马。
这个达摩祖师的小段子，
我把自己关在阳台上编了一个下午，
我妈吓哭了，说儿子你不要冲动，
楼下那辆可是邻居的宝马。
汽车双离合DSG怎么解释才有趣？
“一个富婆和七八个男朋友的故事。”
－－《stone汽车台之DSG》
我用了一晚上才把这个故事编圆满， 我妈又哭了，说男人要有活得有尊严， 要做就要做这个富婆的唯一。
我用了一晚上才把这个故事编圆满，
我妈又哭了，说男人要有活得有尊严，
要做就要做这个富婆的唯一。
“乌龟王八瞎B瞅，谁的盖子都抢不走。”
－－《stone历史剧之南北朝》
这句关于北魏和南宋关系的俏皮话， 为了用字最少、表意准确、读起来又押韵， 我念念叨叨足足改了三天。 这次我妈没哭，打了我一顿， 然后出门买了只王八， 说老娘养你这么多年，没见你这么念叨过我， 你仔细看看我跟它，到底谁像你亲妈？
这句关于北魏和南宋关系的俏皮话，
为了用字最少、表意准确、读起来又押韵，
我念念叨叨足足改了三天。
这次我妈没哭，打了我一顿，
然后出门买了只王八，
说老娘养你这么多年，没见你这么念叨过我，
你仔细看看我跟它，到底谁像你亲妈？
你们都问我，
混子哥你更新得这么慢，是不是懒癌晚期？
你说呢？
你们不会真的以为，混子哥
闷骚的文字、猥琐的漫画、清晰的脉络、
准确的知识，和富有争议的颜值……
都是一气呵成的吧？
当然不是，混子哥没有过人的才华，只有浑身的热情和对完美的执着，每一篇文章都是靠着它们，一点一点雕琢出来的，换算成看得到的东西，就是时间。
所以事实是，我用两周憋一篇文章，
不是因为懒，是要确保真的把自己掏空了。
信不信？不信今天我就老老实实给大家交代：
混子曰的文章为啥这么难产？
首先，混子哥要学习
你们以为混子哥常写科普，是因为人又帅、懂得又多。
对不起，让你们失望了，只猜对了前半。
混子哥是个学渣，粉碎性学渣，我上学的一半时间在画画送漂亮师妹，另一半时间在画画送漂亮师姐。
我大学专业是机械设计，又称自行车修理与维护，链条卡了我会修，但青蒿素、引力波、转基因……每一个知识都是全新的世界。
2015年国庆节，屠呦呦获得诺贝尔奖，我花了整一周去了解疟疾和青蒿素；
2016年春节，引力波被发现，我又花了整一周去了解引力波和相对论。
把需要的知识消化掉之后，我才开始写作，重新串联知识点，这个过程愉快又苦逼。我一边享受学习和创作的乐趣，一边时刻警醒地默念六字真言：莫装逼，说人话！
混子曰的文章，必须让每个人都能读懂，但它不是一口气写出来的，我常常需要停下来，把智商手动降到八周岁，反复审视自己的每一个句子，一旦发现不知不觉又装逼细无声了，便毫不犹豫地重写。
为此我还经常带着文章到对门张大妈家给她读，看她能不能读懂，直到有一天她说，
你到底想干啥？死了这条心吧，我侄女已经回老家了。
其次，混子哥要有趣
第一轮终于完成，文章脉络清晰、表述准确，连我自己都要跪着看完，但它没有特点、没有个性，每个字都面无表情，跟百科一样清汤寡水，于是我要开始第二轮改造：让它有趣起来。
这一轮开始，我会首先挑选一面实心砖墙，最好是承重墙，然后把莱昂纳多的照片打印出来，参照他的发型，裸露前额，朝墙上猛磕32次，这样可以使脑洞全程通畅、吞吐自如，然后把文章从头到尾，逐字逐句修改，直到整篇文章每一句话都被替换得更加生动有趣。
可是有时候墙面比较潮湿，脑子就容易进水，有趣的词儿憋不出来，怎么办？放一放吧，明晚继续。
第二天发现脑子里的水没干透，跟脑花纠缠不清，变成了一团浆糊。
做过文案的都知道，创意这种东西，就是高中班主任的脸，它在哪里，什么时候出现，会不会出现，鬼都不知道，你除了等他到来别无他法。所以这种修改至少要反复四五遍，一般每晚睡前改一遍，才能确保我真的想不出更好的主意了。
再次，混子哥要你嗨
完成上面几步，我开始挑战文章的boss级难度，这就是混子曰的文章里一定会有的几个增强版笑点，它们多出没于头、中、尾部，从产品的角度来说，可以保证大家愉快的阅读体验，从标题嗨到点赞，全程不尿。
可是这实在不太容易，你们个个阅段子无数，笑点高到一不小心就高原反应，我只能竭尽全力跟你们肉搏，这是对百万人的博弈，而每次身处这样的博弈中，总有一个振聋发聩的声音在心底响起：来啊，互相伤害啊！
于是出现了本文开头那些场景，不要怀疑，我们这些出来卖的，花三天编一句笑话、一个段子，是真真的事儿。
最后，混子哥还得上漫画
混子曰的漫画角色，得到了广大人民群众的喜爱，大家纷纷竖起手指夸道，卧槽！我长这么大，还从来没见过这么猥琐的漫画啊！
谢谢你们！
配图这一步看起来很难，其实相反，因为要画什么，在写作的时候已经计划好了，可是这最容易的一步却最耗时，这是个图文阅读的时代，不带配图的文字每一个都散发着性冷淡的气质，为了拯救阅读这件事儿，把大家重新拖回知识的海洋里，混子曰不得不配上更多风格强烈的插图。
一笔一笔完成所有的漫画，至少两个工作日。
最最后，混子哥不能出错
到了这里，你以为混子曰的文章终于完成了，森破，吐森破了。你们看过的绝大多数专业知识科普文章，都在发表前经历了最后一次保险：专家保驾护航险。
这其中有医学专家、物理科学家、生物学博士、气象学博士等等等等，混子曰几乎所有的科普文章都会事先接受本领域专家的检验。无论从事什么行业，只需要一句话，他们就会立刻拔刀相助：“兄弟，这是我的房间号。”
大家常问，混子哥，你咋啥都学得这么好？
世上没有什么都明白的人，
我只是把你们旅游唱K吃大餐的时间，
花在了开房上。
所以混子哥的时间都去哪儿了？
全都用来毫无保留地、慢慢掏空自己了。
看到这里，大家有没有感动？一会可以在留言处叮嘱我注意爱惜身体（大概八点二十发）。其实连我自己都有点动容了，毕竟这篇文章，一张图都没画，却成功地刷了一次存在感，真TM划算。
(二维码自动识别)
==更多文章请到汽车文化 – 知乎专栏
==更多回答请看王洪浩 答过的问题
更新:前面的广告和软文回答已经没有帮助+举报，广告如此泛滥，你乎药丸。
我服务过几个汽车品牌，对汽车文案略懂一些。
恕我直言，汽车广告是非常严肃的事情，不是微信上画点漫画，写点软文，就能吃掉甲方上亿的营销预算的。一款汽车在新媒体上的投放，其实只占整个推广极小的预算。甚至不客气的讲，都是上不了台面的广告。
每一种汽车广告它的存在都是合理的，这其中有甲方的要求，也有市场的形式要求，作为广告人，也是身不由己。
我只能说，在完全没有干扰的情况下，一支优秀的汽车广告，应该是怎么样的。
我认为一个合格的汽车文案，能否正确的认识到品牌的精神，并准确地用广告形式表达出来，是最重要的考核标准。而不是一昧鼓吹各种参数、性能和逼格。
虽然很多人对汽车品牌的内涵和精神不以为然，但事实上真正买单的消费者，对品牌精神的认同也是促成其买单的重要因素。最常见的就是各种豪华跑车的“超跑”文化，行政级轿车的“奢侈”文化以及房车、旅行车的“生活”文化。
这种文化差异，具体到品牌上又各有不同。回顾那些优秀的汽车广告，无一例外都牢牢把握住了品牌和汽车款型的文化特性。如奔驰S级的“汽车的发明者，再次发明汽车”，凯迪拉克的“雄性退化，还好有凯迪拉克”以及别克君越的“不喧哗，自有声”。『避免广告嫌疑，不放图，各自行百度查看』
你认为看不懂的汽车广告，很有可能是因为你不属于广告创作时设定的受众范围。不同价位的车，因此又要说不同的话。
普遍规律是“价格越低的车，受众越注重性价比，广告因此都比较写实。秋名山霸主五菱宏光就是典型的汽车广告务实派”。甚至到请什么明星代言，在哪里投放广告，都是严肃讨论过得。有的车它需要王宝强，有的车就得张震。
从文案这个职业讲，先让自己脱离出“写字”的惯性思维，不被文字所束缚，才能想出更多idea。
以SMART（代理商非奥美）为例：
smart的文化叫“玩乐主义”，但是你不能直接就写有多好玩，多有乐趣，因为这样反而显得广告很无趣。这支平面就恰好的表达了玩乐主义。这也是汽车广告的两个重要组成部分，即“文化”与“性能”。类似地还有JEEP的停车位广告。
意识到自己的文字没那么重要，正是一个优秀汽车文案的开始。
感谢客户爸爸的点赞，就算你求我我也不会放广告的
我的观点：国内的汽车文案并没有那么不堪，至少正在变好。
（不喜欢看字的，直接翻到后面看图）
——————————————————————
造成汽车和地产文案不说人话的原因有很多。
大宗商品，甲方想要的牛逼感，国内客户的传统面子需求……不一而足。
北京红鹤沟通的老大，李雪凇前辈讲过一段蛮有意思的话，虽然是讲地产，于汽车却也相通：
我不买房子的时候，喜欢有创意的广告；
我买房子的时候，喜欢实在的广告；
我买完房子后，喜欢让我有面子的广告。
“面子”，对客户和甲方而言，是一种“高级感”。
只有这种“高级感”，才能让他们对上头交差，才能让他们身板硬起来。
————————————————————
做过设计的朋友，多半听说过客户类似的需求：
“你还是把这个标题修成立体效果吧，最好是金属字。”
为什么是金属字？
因为在大部分客户眼里，只有类似于金属字这种设计过的东西，才会有高级感。
同理，在客户眼里，八字真言，排比，押韵，成语化用，似懂非懂的词语，才算高级的文案。
文案这个职位上能决定的东西，太少了。
————————————————————————————
但，并不是国内所有的汽车文案都这个德性。
因为，世界是二八开的。
这就决定了在大部分汽车文案都是垃圾的时候，还有一部分为数不多的精品，捍卫着这个行业的尊严。
↓
多
图
预
警
，
您
真
的
准
备
好
了
吗
（经评论中 @好丽友尽 批评，删掉除MINI之外的例子，明天认真找一些好作品放上来。）
不过，这句的灵感显然取自thinkpad：
奥迪Q7：重要的不是它变强了，而是你要变得更强。
奥迪Q7电视广告—在线播放—优酷网，视频高清在线观看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTUzODE1NzIw.html
最后，谈谈被@纯银 黑的大众，其实他们广告做的一直不错。
比如他们的甲壳虫广告，堪称是广告史上最经典的广告文案。
即使到了国内，其实也没有掉链子。
比如他们的品牌广告：有多少心，用多少心。在我看来非常动人。
有多少心用多少心—在线播放—优酷网，视频高清在线观看 http://v.youku.com/v_show/id_XOTYzMDk1Ng==.html
别的例子不提了，新甲壳虫退市时，写的文案深得我心。
以上，
并非为国内的大部分故弄玄虚的汽车文案洗地，
我只是想提醒各位：即使身在阴沟，也不能忘记仰望星空。
来自客户的牵绊再多，我们也有可能为这个世界做更好的广告。
（感觉这个结尾很装逼呢~）
洗洗睡去了。
这个问题中涉及颜色的吐槽，其实都不如众泰的给力。
沙漠黄、波尔多红、亚马逊绿，这都什么玩意儿？词不达意，虚无缥缈。
还是众泰的颜色命名接地气啊！
——————————————————
公众号：「凯凯的小车库」
国内很多汽车广告作品的文案很烂。没错。不过也有过一些不错的。
比较忙，就随手贴一张我师父当年的作品吧。
上面很多朋友贴了mini，我来贴个一汽大众。
一样是一汽大众，至少是说人话的。说人话，就是不故弄玄虚。
年代比较久了，那个line可能看不清。
而且最后的出品，因为他出差，公司交给客户看的第一稿客户特别喜欢，已经没法改了。
本来ideal的情况是，几乎全白的背景，类似黑客帝国里那个纯白空间那样，几乎也没有反射，也没有duang的效果，就一辆车，静静地在那里。
文案是…
一部车，已经在您心里停泊了多久？
下面很多废话是没有办法不加的，国情。
现在去百度那句话，会发现不少汽车公关文等等，时不时的，每隔一两年，就要把这句话拿出来用一用。
某种情况下，真的是非常打动人的一个line。
说明你广告看少了。
不要一提广告就是mini、杜蕾斯，个人认为这些广告都属于个例，由目标受众特性而决定。
去林肯网页看看他们的文案吧。
语感好、格调高，修辞绝不追求炫酷，只用最普通的文字照样体现产品的豪华属性。
主机厂一般喜欢自己的产品是飘在天上的，开车的人也很享受这种感觉。现在大多的汽车广告文案走的都是这个路线，产品高大上，驾驶感受高大上。不是说不好，只是看多了难免觉得整个环境非常单一。当然，也有很多植入不错的广告文案，看过一篇写故事的广告~：
我叫M，24岁，是个很随意的姑娘。
凌晨12点我在Club里干了三杯Whisky，然后跟一个陌生男人上了一辆车，车子开到空无一人的巷子，折腾到第二天九点，然后钻进某个写字楼开始工作……
STOP！
我说的“随意”绝不是上面描述的那样。我只是，吃饭从来不看卡路里，旅游从来不做攻略，买东西从来只关注外表和价格……可能我这个人比较好运，这样随意地生活也没出过什么问题。我不看卡路里是因为我只去素食餐厅，我旅行不做攻略是因为我只报纯玩的团，而我买东西只看外表和价格是因为我只选那些有口碑的。
买iphone,买Burberry,甚至买车……
是啊，买车我也只看脸！这个庞然大物除了自身的好坏外，还涉及去哪里买的大问题。我本来是想先暂时抛弃一下所谓的信仰，要么跟男生一样去论坛里泡上个把月。天呐，还是饶了我吧，光说动力就已经滑了20个帖子，V6V8对我来说还是没什么太大的概念。
我打算延续我的随意作风，就一点，车子要好看好看好看！眼缘这种东西对上了就对上了，外白内红的Panamera，价格还算合适，外观看上去像一个白衬衫底下穿着红内裤的汉子，跟这般激情狂热的“男朋友”上街，赚个80%的回头率不在话下！
一贯的保时捷贵族基因，车身线条精致，翼子板高于发动机舱盖让后部看起来很健硕。我还真的挺喜欢保时捷，尽管我感觉3.0T的动力很少会是姑娘们的选择，局 促的后排空间也可能会让我跟未来1米9的真男友在关键时刻无法正常发挥……但是，我还是只看脸，反正它是保时捷。
也正因为认定的是保时捷，所以“现车”一定是我无法回避的问题。跟家里那帮智囊团一起杀遍了城区所有的4s店，说了多少话，喝了多少杯咖啡已经懒得下笔了，一个字，累！
家里开始就到底去哪里买小帕展开了漫漫无期的讨论大会……我只记得大会的核心要点就是哪里提车快！小姨说城西那家4s店好，半年就能提车；二叔说城北那家有人认识，提车快30%；小侄子悄悄说有个网站有现车，销售很帅……打死我都只会承认我是冲着现车找到了买好车网站，那个叫Black Cat的80后帅哥销售我压根就没记住！
我去了他们的展厅，跟Black Cat聊了很多。一上来我就跟他确认了现车这个事儿，买好车有现车，我就不必去将就那30%了。Cat问了我配置的需求，我粗鲁得打断了他，白衬衫红内裤 这款有没有？他说有，但我隐约感觉到他受惊了……我还是问到了挺实在的信息，车价比外面要便宜，还可以送车上门，怎么我每次遇见帅哥就有好事发生 呢！
末了我说要请示一下父亲大人才能决定买不买。关于走之前我问他有没有女朋友这段，各位脑补一下就好，我怕说出来，万一哪天我出名了，万一我出名的时候真有了1米9，1米9不小心看到这篇随笔我就死定了。颜控要当，但我还嘚是个专一的女子。
说服老爹掏钱的坎居然比我想象的要顺利，我开始比较担心爸爸能不能接受我在网上买车。但我老爹果然有跟我一样的智慧，他老人家就问了我一个问题，小帕&买好车，选好了不后悔？我……
半个月前，Cat亲自把现车小帕送上了门！
不 是因为Cat才在那里买了小帕。我说过，我任何随意的行为都只会在一个靠谱的地方发生。去之前我花了时间研究这个买好车平台：八卦过那位从阿里出来的创始 人，读过一个亿的融资新闻，瞟过双11的半价活动，研究过二手车置换，贷款，保险，上牌，维修保养等服务。死了一个礼拜的脑细胞，我才会说买好车还挺靠 谱，4s店有的它都有，4s店没有的它也有。择优是我的风格，我想享受买车的过程，先别人一步！
就像我常说的，我们要去信赖那些好的，别操心本可以省心的地方。我很随意，反正他靠谱就行！
哦，对了，写完这篇随笔我准备去回答爸爸的问题，是的，我没后悔！
我把实话说了你们别不高兴(●°u°●) 」
你自己买得起哪个价位的车，你才能看得懂哪个价位的广告文案。
评论所有的广告文案前要看看自己的钱包先，你买不起的产品的文案一般也就不是写给你看的。
所以看不懂的时候也别太纠结，反正这里面没你啥事|･ω･｀)。
广告公司之间是有鄙视链的，而中高端车型的广告商，几乎全是鄙视链顶端的4A公司。同时服务车企的文案又处在4A文案鄙视链的顶端，即使完全相同的工作水平经验，服务车企的文案也要比金融快消的文案收入高一些，除了单方面因为车企有钱之外，服务车企的文案确实很难写，尤其是在写你买不起的车型时。
如何让一个月入不足万元的文案去写一个三十万起还是低配的车型？
这想想就是很折磨的事情，因为不懂“它”，甚至难以想象为什么选择“它”。这个只有在业内不停的受挫，并多次去体会一个“成功”人士的心力的时候，才会明白怎样才能去打动这些要一掷几十万的金主。
快消品等有着直接的产品g点，而且即使买错风险也在消费者的可接受程度里。
而车是属于奢侈品的，这是一个仅次于房，甚至超过房的高额消费。一个即将做出高额消费的人不会因为几句“我跑的快”“我省油”“我比较好看”“我最近促销”等就轻易的出手，短平快的销售点，对于这个层次消费者而言只是隔靴搔痒而已，最多也只能构成购买前的临门一脚，实在难以撼动他们钱包的。
而买奢侈品什么最重要！？
态度！
大多数人是不会单纯因为LV的皮制技术特殊精湛，抗磨耐操，这种点而选择它的。
除了本身的设计价值，你其实购买的是“态度”！是“标签”！是“身份象征”！是“一种自我个性的延伸”！
车是一种非常直接的“人文标签”，不同定位的品牌会选择赋予不同定位的产品各异的性格，这些定位是会直接写在产品的策略书中，并随着以后用户本身的特点再出现另一些延伸标签。
典型的栗子：
奥迪 ，黑色——官车，经常与政府打交道要买奥迪。
丰田，卡罗拉——普通自家用车，家庭车，平庸实用。
奔驰（随便车型）——有钱人！
大众，速腾——断轴，神车党……
……
其实看到这个人的座驾，你已经对着人有了一定的心理认知，车只是他性格的一种延伸体现。
现在我们回到问题，为什么中高端车的文案要这么写？
因为只有这样写才能精确的把车塞（推送）给ta，让ta感到这文案说的既是车而又是我，产生一种对自我人格的认可，一种男人与机械的心照不宣，脑子里只有四个字“它属于我”。
就像这把黄金的限量版ak-47就和隔壁那个小学生如此的搭配，仿佛这就是给他量身打造的一般！
这种情感上的共鸣可能很多人不信，认为买车这件事本身是理性驱动为主的，但是！
当你考虑好价位和方向之后经过多次筛选，还是会有一些非常相近的竞品车型同时出现，在没有品牌倾向性的前提下，其实都是在找谁更能接近自己，一句非常更贴近客户心态的文案，这种时候往往成为决胜的关键点。
当然这种走心的文案，对于低端车型往往不那么实用，年轻实用化的车型都在走着更接地气的路线，比如polo、奇瑞、昂科拉什么的。主要营销点还是实惠为主，态度为辅。毕竟此类用户更看重的东西是在手头是有体现的。
其实这点地产广告和车企非常类似，北京以前经常看到某燕郊楼盘的slogan“月供2300也能买房”（大意如此）。一看便知此楼盘一定是定位年轻人，主要讲实惠的。而你随便翻看一些高端楼盘，都只会告诉你“仅此一墅”，至于价格？高端货哪有上来就谈钱的，你说是不是。
汽车广告很多人有误解，认为好写，都是假大空。而当你真正入门之后才发现用简单一个slogan，极其准确阐述产品又要抓住用户的内心是极难的事情。
需要明确的是，凡是没有沟通性的文案。都是不太好的文案。不讲人话不是因为不能讲，而是因为难度高，想不出错很难。所以讲不好就不讲。只说你好，谢谢。这样最基本的东西。风华绽放一顾倾心，你以为那些文案想写这种东西？写的都快吐了好吗？
成语对仗文案的优势在于保险。你无法在这种几个字几个字的陈述中表达出一个完整的意思。消解掉态度，留下身份。身份很重要，意味着话语权。所以臻于完美越来越多。但是态度不太好。说不好就是错，错了的代价就很大。
地产文案就不能说人话。谁说的？
星河湾这样写：
这还是很久很久以前的老案例。地产广告做到今天，说高端，星河湾绕不过去。万科十七英里绕不过去。都是好好说话的案子。
汽车文案不能说人话。
更不对了，阿三在达彼思的时候至少写过站在时代左右的人也在左右时代吧2333。
地产和汽车文案的处境曾经是一样的。就是身份的象征，像曾经的大哥大，英雄笔。是贴给富人阶层的标签。
但是中国越来越像一个汽车国家了，每家，每人都开始买车的时候，大家就开始追求个性了。但是行业已经固化，你前脚提交了人话，后脚阿抗就会给你改回成语。很多企业不敢多踏一步。而且越是高端，对调性的要求越高。奔驰和雷克萨斯都偏贵，但是贵和贵有不同，old money 或者new money 之类。细微之处有大不同。高阶文案看的就是对调性的把握能力。譬如几年前的mini cooper ，有趣纨绔的调性多有风格，换你写，搞不好就成流氓了。
这种不说人话的风格是妥协的产物。保守鸡贼的车企老板是一方，不懂中文的外籍创意总监是一方，财大气粗买买买的煤老板是一方。最倒霉的就是文案，人称背锅侠。你们赚钱我背锅，你们拿奖我挨骂。你才文艺青年呢，你们全家都是文艺青年。
历时3年零2个月，我终于摇到了号，兴高采烈的走进北京现代四儿子店，直奔我看了好久梦寐以求的全新胜达。
“我觉得这颜色就不错”，我指着展厅里那辆黑色的胜达。
“这应该就是——［幻影黑］吧？”我补充道。
“傻孩子，这分明是——［原野绿］！”对照着宣传手册，我妈向我解释。
“看车啊您——”一个粗壮而嘹亮的京腔，跟着一张让人忍俊不禁的大脸——销售经理出现在我们眼前。
“我跟您说，这［墨绿］色的您千万别买，搁咱大厅里瞅着跟黑色似的，搁太阳地儿底下跟王八盖子一个色！”
我着实吓了一大跳，您这是来卖车还是来砸场子的？跟你们上边有仇还是怎么着？
“我看这个——［沙滩金］和［摩卡棕］不错，大街上这俩颜色的胜达还挺多的”
“嗨，这俩［土黄］没什么区别，不仔细看根本看不出来”
“那这个［魅力灰］和［深海蓝］…”
“就［蓝黑］色钢笔水那样，凑和吧”
“这［玫瑰红］还真挺炫的，［梦幻银］也不错”
“［大红］色是挺好看，姑娘开还行。这车［银灰］色是真不好看，我看您就来一个［大白］得了，有现车，不用等”
我看了看那个［水晶白］，然后——
“爸，妈，咱买昂科威吧！”
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以下两篇文章来自我的好朋友“二混子”的微信公众号。那些拿着高薪混4A广告公司的文案狗和尔康们，除了感动，是否感受到一股新生力量的威胁感。“二混子”同学以前是上海大众的造型设计师，被我拉到汽车营销圈，在我的忽悠下创业了。
第一篇：二混子文案展示
第二篇：二混子创作心声
《Stone有话说》–我一篇文章憋两周，是为了确保真的把自己掏空了。
“九年了，你悟出啥来了？”
“馋”
－－《stone历史剧之佛教篇》
汽车双离合DSG怎么解释才有趣？
“一个富婆和七八个男朋友的故事。”
－－《stone汽车台之DSG》
“乌龟王八瞎B瞅，谁的盖子都抢不走。”
－－《stone历史剧之南北朝》
你们都问我，
混子哥你更新得这么慢，是不是懒癌晚期？
你说呢？
你们不会真的以为，混子哥
闷骚的文字、猥琐的漫画、清晰的脉络、
准确的知识，和富有争议的颜值……
都是一气呵成的吧？
当然不是，混子哥没有过人的才华，只有浑身的热情和对完美的执着，每一篇文章都是靠着它们，一点一点雕琢出来的，换算成看得到的东西，就是时间。
所以事实是，我用两周憋一篇文章，
不是因为懒，是要确保真的把自己掏空了。
信不信？不信今天我就老老实实给大家交代：
混子曰的文章为啥这么难产？
首先，混子哥要学习
你们以为混子哥常写科普，是因为人又帅、懂得又多。
对不起，让你们失望了，只猜对了前半。
混子哥是个学渣，粉碎性学渣，我上学的一半时间在画画送漂亮师妹，另一半时间在画画送漂亮师姐。
我大学专业是机械设计，又称自行车修理与维护，链条卡了我会修，但青蒿素、引力波、转基因……每一个知识都是全新的世界。
2015年国庆节，屠呦呦获得诺贝尔奖，我花了整一周去了解疟疾和青蒿素；
2016年春节，引力波被发现，我又花了整一周去了解引力波和相对论。
把需要的知识消化掉之后，我才开始写作，重新串联知识点，这个过程愉快又苦逼。我一边享受学习和创作的乐趣，一边时刻警醒地默念六字真言：莫装逼，说人话！
混子曰的文章，必须让每个人都能读懂，但它不是一口气写出来的，我常常需要停下来，把智商手动降到八周岁，反复审视自己的每一个句子，一旦发现不知不觉又装逼细无声了，便毫不犹豫地重写。
为此我还经常带着文章到对门张大妈家给她读，看她能不能读懂，直到有一天她说，
你到底想干啥？死了这条心吧，我侄女已经回老家了。
其次，混子哥要有趣
第一轮终于完成，文章脉络清晰、表述准确，连我自己都要跪着看完，但它没有特点、没有个性，每个字都面无表情，跟百科一样清汤寡水，于是我要开始第二轮改造：让它有趣起来。
这一轮开始，我会首先挑选一面实心砖墙，最好是承重墙，然后把莱昂纳多的照片打印出来，参照他的发型，裸露前额，朝墙上猛磕32次，这样可以使脑洞全程通畅、吞吐自如，然后把文章从头到尾，逐字逐句修改，直到整篇文章每一句话都被替换得更加生动有趣。
可是有时候墙面比较潮湿，脑子就容易进水，有趣的词儿憋不出来，怎么办？放一放吧，明晚继续。
第二天发现脑子里的水没干透，跟脑花纠缠不清，变成了一团浆糊。
做过文案的都知道，创意这种东西，就是高中班主任的脸，它在哪里，什么时候出现，会不会出现，鬼都不知道，你除了等他到来别无他法。所以这种修改至少要反复四五遍，一般每晚睡前改一遍，才能确保我真的想不出更好的主意了。
再次，混子哥要你嗨
完成上面几步，我开始挑战文章的boss级难度，这就是混子曰的文章里一定会有的几个增强版笑点，它们多出没于头、中、尾部，从产品的角度来说，可以保证大家愉快的阅读体验，从标题嗨到点赞，全程不尿。
可是这实在不太容易，你们个个阅段子无数，笑点高到一不小心就高原反应，我只能竭尽全力跟你们肉搏，这是对百万人的博弈，而每次身处这样的博弈中，总有一个振聋发聩的声音在心底响起：来啊，互相伤害啊！
于是出现了本文开头那些场景，不要怀疑，我们这些出来卖的，花三天编一句笑话、一个段子，是真真的事儿。
最后，混子哥还得上漫画
混子曰的漫画角色，得到了广大人民群众的喜爱，大家纷纷竖起手指夸道，卧槽！我长这么大，还从来没见过这么猥琐的漫画啊！
谢谢你们！
配图这一步看起来很难，其实相反，因为要画什么，在写作的时候已经计划好了，可是这最容易的一步却最耗时，这是个图文阅读的时代，不带配图的文字每一个都散发着性冷淡的气质，为了拯救阅读这件事儿，把大家重新拖回知识的海洋里，混子曰不得不配上更多风格强烈的插图。
一笔一笔完成所有的漫画，至少两个工作日。
最最后，混子哥不能出错
到了这里，你以为混子曰的文章终于完成了，森破，吐森破了。你们看过的绝大多数专业知识科普文章，都在发表前经历了最后一次保险：专家保驾护航险。
这其中有医学专家、物理科学家、生物学博士、气象学博士等等等等，混子曰几乎所有的科普文章都会事先接受本领域专家的检验。无论从事什么行业，只需要一句话，他们就会立刻拔刀相助：“兄弟，这是我的房间号。”
大家常问，混子哥，你咋啥都学得这么好？
世上没有什么都明白的人，
我只是把你们旅游唱K吃大餐的时间，
花在了开房上。
所以混子哥的时间都去哪儿了？
全都用来毫无保留地、慢慢掏空自己了。
看到这里，大家有没有感动？一会可以在留言处叮嘱我注意爱惜身体（大概八点二十发）。其实连我自己都有点动容了，毕竟这篇文章，一张图都没画，却成功地刷了一次存在感，真TM划算。
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更新:前面的广告和软文回答已经没有帮助+举报，广告如此泛滥，你乎药丸。
我服务过几个汽车品牌，对汽车文案略懂一些。
恕我直言，汽车广告是非常严肃的事情，不是微信上画点漫画，写点软文，就能吃掉甲方上亿的营销预算的。一款汽车在新媒体上的投放，其实只占整个推广极小的预算。甚至不客气的讲，都是上不了台面的广告。
每一种汽车广告它的存在都是合理的，这其中有甲方的要求，也有市场的形式要求，作为广告人，也是身不由己。
我只能说，在完全没有干扰的情况下，一支优秀的汽车广告，应该是怎么样的。
我认为一个合格的汽车文案，能否正确的认识到品牌的精神，并准确地用广告形式表达出来，是最重要的考核标准。而不是一昧鼓吹各种参数、性能和逼格。
虽然很多人对汽车品牌的内涵和精神不以为然，但事实上真正买单的消费者，对品牌精神的认同也是促成其买单的重要因素。最常见的就是各种豪华跑车的“超跑”文化，行政级轿车的“奢侈”文化以及房车、旅行车的“生活”文化。
这种文化差异，具体到品牌上又各有不同。回顾那些优秀的汽车广告，无一例外都牢牢把握住了品牌和汽车款型的文化特性。如奔驰S级的“汽车的发明者，再次发明汽车”，凯迪拉克的“雄性退化，还好有凯迪拉克”以及别克君越的“不喧哗，自有声”。『避免广告嫌疑，不放图，各自行百度查看』
你认为看不懂的汽车广告，很有可能是因为你不属于广告创作时设定的受众范围。不同价位的车，因此又要说不同的话。
普遍规律是“价格越低的车，受众越注重性价比，广告因此都比较写实。秋名山霸主五菱宏光就是典型的汽车广告务实派”。甚至到请什么明星代言，在哪里投放广告，都是严肃讨论过得。有的车它需要王宝强，有的车就得张震。
从文案这个职业讲，先让自己脱离出“写字”的惯性思维，不被文字所束缚，才能想出更多idea。
以SMART（代理商非奥美）为例：
smart的文化叫“玩乐主义”，但是你不能直接就写有多好玩，多有乐趣，因为这样反而显得广告很无趣。这支平面就恰好的表达了玩乐主义。这也是汽车广告的两个重要组成部分，即“文化”与“性能”。类似地还有JEEP的停车位广告。
意识到自己的文字没那么重要，正是一个优秀汽车文案的开始。
感谢客户爸爸的点赞，就算你求我我也不会放广告的
我的观点：国内的汽车文案并没有那么不堪，至少正在变好。
（不喜欢看字的，直接翻到后面看图）
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造成汽车和地产文案不说人话的原因有很多。
大宗商品，甲方想要的牛逼感，国内客户的传统面子需求……不一而足。
北京红鹤沟通的老大，李雪凇前辈讲过一段蛮有意思的话，虽然是讲地产，于汽车却也相通：
我不买房子的时候，喜欢有创意的广告；
我买房子的时候，喜欢实在的广告；
我买完房子后，喜欢让我有面子的广告。
“面子”，对客户和甲方而言，是一种“高级感”。
只有这种“高级感”，才能让他们对上头交差，才能让他们身板硬起来。
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做过设计的朋友，多半听说过客户类似的需求：
“你还是把这个标题修成立体效果吧，最好是金属字。”
为什么是金属字？
因为在大部分客户眼里，只有类似于金属字这种设计过的东西，才会有高级感。
同理，在客户眼里，八字真言，排比，押韵，成语化用，似懂非懂的词语，才算高级的文案。
文案这个职位上能决定的东西，太少了。
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但，并不是国内所有的汽车文案都这个德性。
因为，世界是二八开的。
这就决定了在大部分汽车文案都是垃圾的时候，还有一部分为数不多的精品，捍卫着这个行业的尊严。
↓
↓
↓
多
图
预
警
，
您
真
的
准
备
好
了
吗
↓
↓
↓
（经评论中 @好丽友尽 批评，删掉除MINI之外的例子，明天认真找一些好作品放上来。）
奥迪Q7：重要的不是它变强了，而是你要变得更强。
最后，谈谈被@纯银 黑的大众，其实他们广告做的一直不错。
比如他们的甲壳虫广告，堪称是广告史上最经典的广告文案。
即使到了国内，其实也没有掉链子。
比如他们的品牌广告：有多少心，用多少心。在我看来非常动人。
别的例子不提了，新甲壳虫退市时，写的文案深得我心。
以上，
并非为国内的大部分故弄玄虚的汽车文案洗地，
我只是想提醒各位：即使身在阴沟，也不能忘记仰望星空。
来自客户的牵绊再多，我们也有可能为这个世界做更好的广告。
（感觉这个结尾很装逼呢~）
洗洗睡去了。
这个问题中涉及颜色的吐槽，其实都不如众泰的给力。
沙漠黄、波尔多红、亚马逊绿，这都什么玩意儿？词不达意，虚无缥缈。
还是众泰的颜色命名接地气啊！
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公众号：「凯凯的小车库」
国内很多汽车广告作品的文案很烂。没错。不过也有过一些不错的。
比较忙，就随手贴一张我师父当年的作品吧。
上面很多朋友贴了mini，我来贴个一汽大众。
一样是一汽大众，至少是说人话的。说人话，就是不故弄玄虚。
年代比较久了，那个line可能看不清。
而且最后的出品，因为他出差，公司交给客户看的第一稿客户特别喜欢，已经没法改了。
本来ideal的情况是，几乎全白的背景，类似黑客帝国里那个纯白空间那样，几乎也没有反射，也没有duang的效果，就一辆车，静静地在那里。
文案是…
下面很多废话是没有办法不加的，国情。
现在去百度那句话，会发现不少汽车公关文等等，时不时的，每隔一两年，就要把这句话拿出来用一用。
某种情况下，真的是非常打动人的一个line。
说明你广告看少了。
不要一提广告就是mini、杜蕾斯，个人认为这些广告都属于个例，由目标受众特性而决定。
去林肯网页看看他们的文案吧。
语感好、格调高，修辞绝不追求炫酷，只用最普通的文字照样体现产品的豪华属性。
主机厂一般喜欢自己的产品是飘在天上的，开车的人也很享受这种感觉。现在大多的汽车广告文案走的都是这个路线，产品高大上，驾驶感受高大上。不是说不好，只是看多了难免觉得整个环境非常单一。当然，也有很多植入不错的广告文案，看过一篇写故事的广告~：
我叫M，24岁，是个很随意的姑娘。
凌晨12点我在Club里干了三杯Whisky，然后跟一个陌生男人上了一辆车，车子开到空无一人的巷子，折腾到第二天九点，然后钻进某个写字楼开始工作……
STOP！
我说的“随意”绝不是上面描述的那样。我只是，吃饭从来不看卡路里，旅游从来不做攻略，买东西从来只关注外表和价格……可能我这个人比较好运，这样随意地生活也没出过什么问题。我不看卡路里是因为我只去素食餐厅，我旅行不做攻略是因为我只报纯玩的团，而我买东西只看外表和价格是因为我只选那些有口碑的。
买iphone,买Burberry,甚至买车……
是啊，买车我也只看脸！这个庞然大物除了自身的好坏外，还涉及去哪里买的大问题。我本来是想先暂时抛弃一下所谓的信仰，要么跟男生一样去论坛里泡上个把月。天呐，还是饶了我吧，光说动力就已经滑了20个帖子，V6V8对我来说还是没什么太大的概念。
我打算延续我的随意作风，就一点，车子要好看好看好看！眼缘这种东西对上了就对上了，外白内红的Panamera，价格还算合适，外观看上去像一个白衬衫底下穿着红内裤的汉子，跟这般激情狂热的“男朋友”上街，赚个80%的回头率不在话下！
一贯的保时捷贵族基因，车身线条精致，翼子板高于发动机舱盖让后部看起来很健硕。我还真的挺喜欢保时捷，尽管我感觉3.0T的动力很少会是姑娘们的选择，局
促的后排空间也可能会让我跟未来1米9的真男友在关键时刻无法正常发挥……但是，我还是只看脸，反正它是保时捷。
也正因为认定的是保时捷，所以“现车”一定是我无法回避的问题。跟家里那帮智囊团一起杀遍了城区所有的4s店，说了多少话，喝了多少杯咖啡已经懒得下笔了，一个字，累！
家里开始就到底去哪里买小帕展开了漫漫无期的讨论大会……我只记得大会的核心要点就是哪里提车快！小姨说城西那家4s店好，半年就能提车；二叔说城北那家有人认识，提车快30%；小侄子悄悄说有个网站有现车，销售很帅……打死我都只会承认我是冲着现车找到了买好车网站，那个叫Black Cat的80后帅哥销售我压根就没记住！
我去了他们的展厅，跟Black
Cat聊了很多。一上来我就跟他确认了现车这个事儿，买好车有现车，我就不必去将就那30%了。Cat问了我配置的需求，我粗鲁得打断了他，白衬衫红内裤
这款有没有？他说有，但我隐约感觉到他受惊了……我还是问到了挺实在的信息，车价比外面要便宜，还可以送车上门，怎么我每次遇见帅哥就有好事发生
呢！
末了我说要请示一下父亲大人才能决定买不买。关于走之前我问他有没有女朋友这段，各位脑补一下就好，我怕说出来，万一哪天我出名了，万一我出名的时候真有了1米9，1米9不小心看到这篇随笔我就死定了。颜控要当，但我还嘚是个专一的女子。
说服老爹掏钱的坎居然比我想象的要顺利，我开始比较担心爸爸能不能接受我在网上买车。但我老爹果然有跟我一样的智慧，他老人家就问了我一个问题，小帕&买好车，选好了不后悔？我……
半个月前，Cat亲自把现车小帕送上了门！
不
是因为Cat才在那里买了小帕。我说过，我任何随意的行为都只会在一个靠谱的地方发生。去之前我花了时间研究这个买好车平台：八卦过那位从阿里出来的创始
人，读过一个亿的融资新闻，瞟过双11的半价活动，研究过二手车置换，贷款，保险，上牌，维修保养等服务。死了一个礼拜的脑细胞，我才会说买好车还挺靠
谱，4s店有的它都有，4s店没有的它也有。择优是我的风格，我想享受买车的过程，先别人一步！
就像我常说的，我们要去信赖那些好的，别操心本可以省心的地方。我很随意，反正他靠谱就行！
哦，对了，写完这篇随笔我准备去回答爸爸的问题，是的，我没后悔！
我把实话说了你们别不高兴(●°u°●) 」
你自己买得起哪个价位的车，你才能看得懂哪个价位的广告文案。
评论所有的广告文案前要看看自己的钱包先，你买不起的产品的文案一般也就不是写给你看的。
所以看不懂的时候也别太纠结，反正这里面没你啥事|･ω･｀)。
广告公司之间是有鄙视链的，而中高端车型的广告商，几乎全是鄙视链顶端的4A公司。同时服务车企的文案又处在4A文案鄙视链的顶端，即使完全相同的工作水平经验，服务车企的文案也要比金融快消的文案收入高一些，除了单方面因为车企有钱之外，服务车企的文案确实很难写，尤其是在写你买不起的车型时。
如何让一个月入不足万元的文案去写一个三十万起还是低配的车型？
这想想就是很折磨的事情，因为不懂“它”，甚至难以想象为什么选择“它”。这个只有在业内不停的受挫，并多次去体会一个“成功”人士的心力的时候，才会明白怎样才能去打动这些要一掷几十万的金主。
快消品等有着直接的产品g点，而且即使买错风险也在消费者的可接受程度里。
而车是属于奢侈品的，这是一个仅次于房，甚至超过房的高额消费。一个即将做出高额消费的人不会因为几句“我跑的快”“我省油”“我比较好看”“我最近促销”等就轻易的出手，短平快的销售点，对于这个层次消费者而言只是隔靴搔痒而已，最多也只能构成购买前的临门一脚，实在难以撼动他们钱包的。
而买奢侈品什么最重要！？
态度！
大多数人是不会单纯因为LV的皮制技术特殊精湛，抗磨耐操，这种点而选择它的。
除了本身的设计价值，你其实购买的是“态度”！是“标签”！是“身份象征”！是“一种自我个性的延伸”！
车是一种非常直接的“人文标签”，不同定位的品牌会选择赋予不同定位的产品各异的性格，这些定位是会直接写在产品的策略书中，并随着以后用户本身的特点再出现另一些延伸标签。
典型的栗子：
奥迪 ，黑色——官车，经常与政府打交道要买奥迪。
丰田，卡罗拉——普通自家用车，家庭车，平庸实用。
奔驰（随便车型）——有钱人！
大众，速腾——断轴，神车党……
……
其实看到这个人的座驾，你已经对着人有了一定的心理认知，车只是他性格的一种延伸体现。
现在我们回到问题，为什么中高端车的文案要这么写？
因为只有这样写才能精确的把车塞（推送）给ta，让ta感到这文案说的既是车而又是我，产生一种对自我人格的认可，一种男人与机械的心照不宣，脑子里只有四个字“它属于我”。
就像这把黄金的限量版ak-47就和隔壁那个小学生如此的搭配，仿佛这就是给他量身打造的一般！
这种情感上的共鸣可能很多人不信，认为买车这件事本身是理性驱动为主的，但是！
当你考虑好价位和方向之后经过多次筛选，还是会有一些非常相近的竞品车型同时出现，在没有品牌倾向性的前提下，其实都是在找谁更能接近自己，一句非常更贴近客户心态的文案，这种时候往往成为决胜的关键点。
当然这种走心的文案，对于低端车型往往不那么实用，年轻实用化的车型都在走着更接地气的路线，比如polo、奇瑞、昂科拉什么的。主要营销点还是实惠为主，态度为辅。毕竟此类用户更看重的东西是在手头是有体现的。
其实这点地产广告和车企非常类似，北京以前经常看到某燕郊楼盘的slogan“月供2300也能买房”（大意如此）。一看便知此楼盘一定是定位年轻人，主要讲实惠的。而你随便翻看一些高端楼盘，都只会告诉你“仅此一墅”，至于价格？高端货哪有上来就谈钱的，你说是不是。
汽车广告很多人有误解，认为好写，都是假大空。而当你真正入门之后才发现用简单一个slogan，极其准确阐述产品又要抓住用户的内心是极难的事情。
需要明确的是，凡是没有沟通性的文案。都是不太好的文案。不讲人话不是因为不能讲，而是因为难度高，想不出错很难。所以讲不好就不讲。只说你好，谢谢。这样最基本的东西。风华绽放一顾倾心，你以为那些文案想写这种东西？写的都快吐了好吗？
成语对仗文案的优势在于保险。你无法在这种几个字几个字的陈述中表达出一个完整的意思。消解掉态度，留下身份。身份很重要，意味着话语权。所以臻于完美越来越多。但是态度不太好。说不好就是错，错了的代价就很大。
地产文案就不能说人话。谁说的？
星河湾这样写：
汽车文案不能说人话。
更不对了，阿三在达彼思的时候至少写过站在时代左右的人也在左右时代吧2333。
地产和汽车文案的处境曾经是一样的。就是身份的象征，像曾经的大哥大，英雄笔。是贴给富人阶层的标签。
但是中国越来越像一个汽车国家了，每家，每人都开始买车的时候，大家就开始追求个性了。但是行业已经固化，你前脚提交了人话，后脚阿抗就会给你改回成语。很多企业不敢多踏一步。而且越是高端，对调性的要求越高。奔驰和雷克萨斯都偏贵，但是贵和贵有不同，old money 或者new money 之类。细微之处有大不同。高阶文案看的就是对调性的把握能力。譬如几年前的mini cooper ，有趣纨绔的调性多有风格，换你写，搞不好就成流氓了。
这种不说人话的风格是妥协的产物。保守鸡贼的车企老板是一方，不懂中文的外籍创意总监是一方，财大气粗买买买的煤老板是一方。最倒霉的就是文案，人称背锅侠。你们赚钱我背锅，你们拿奖我挨骂。你才文艺青年呢，你们全家都是文艺青年。
历时3年零2个月，我终于摇到了号，兴高采烈的走进北京现代四儿子店，直奔我看了好久梦寐以求的全新胜达。
“我觉得这颜色就不错”，我指着展厅里那辆黑色的胜达。
“这应该就是——［幻影黑］吧？”我补充道。
“傻孩子，这分明是——［原野绿］！”对照着宣传手册，我妈向我解释。
“看车啊您——”一个粗壮而嘹亮的京腔，跟着一张让人忍俊不禁的大脸——销售经理出现在我们眼前。
“我跟您说，这［墨绿］色的您千万别买，搁咱大厅里瞅着跟黑色似的，搁太阳地儿底下跟王八盖子一个色！”
我着实吓了一大跳，您这是来卖车还是来砸场子的？跟你们上边有仇还是怎么着？
“我看这个——［沙滩金］和［摩卡棕］不错，大街上这俩颜色的胜达还挺多的”
“嗨，这俩［土黄］没什么区别，不仔细看根本看不出来”
“那这个［魅力灰］和［深海蓝］…”
“就［蓝黑］色钢笔水那样，凑和吧”
“这［玫瑰红］还真挺炫的，［梦幻银］也不错”
“［大红］色是挺好看，姑娘开还行。这车［银灰］色是真不好看，我看您就来一个［大白］得了，有现车，不用等”
我看了看那个［水晶白］，然后——
“爸，妈，咱买昂科威吧！”