近期出现的星巴克代购服务，他们的商业模式是什么？ 举报 理由 举报 取消 例如“连咖啡”这样的，代购的价格和到店购买的一样，除了要收几块钱的快递费，可是这点快递费显然不能支撑他们的业务走下去，那么他们将来的盈利点在哪里？ 2017年10月25日 4 条回复 1021 次浏览 互联网,商业模式,星巴克,行业
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这个嘛，他们的盈利目前来看就靠一个东西，星享卡。
就是这个。
星享卡就是星巴克所谓的会员卡，当你累积五颗星星就是玉星级，一次性买三杯会送一杯饮料券。当你累积25颗星星，就成为金星卡会员，买三杯送一杯饮料券，消费十次送一杯饮料券。每个连咖啡小哥都会办一张，而且这个卡是由公司控制的，据说他们公司系统都可看到里面有几张券什么的，他们自己都不能随便用（真是黑科技，我们都不懂他们公司怎么做到的）。
以连咖啡送外卖的量来说，他们一个月左右就可以累积成金卡（我们是写字楼店，叫外卖的比较多）。然后他们就会有一堆的券，多到什么程度呢，有好多次我给他们刷会员卡，因为券太多，pos机电脑读的太慢都卡死机了…
而且他们不会每一杯都用券的，连咖啡小哥跟我说，如果是tall杯，也就是最小杯不超过32块钱，他们是不会用券的。所以一般他们都会用券去买新饮，加大杯就付3块，超大杯就付6块。但是他们收顾客的钱还是原本的价格还加上外送费。也就是说基本上如果用券的那杯饮料，就是净赚钱了。尤其是新饮一杯四十多块，最算最大杯他们也才花6块买，但是顾客还是原价。
我觉得连咖啡的老板之前一定是星巴克的员工，要不也得是深度会员，而且数学一定特好…
当然还有我中信i白金的九分兑了。
中信9积分20元收一个，广发周五买一送一，花旗周一买一送一，看来卡贩子能跟他们是天合之作
可是如果是杯子什么的，有些买家成天飞韩国，这样导购利润点在哪里？利润够机票钱吗？