鱿鱼旅行的模式，能够可持续发展吗？ 举报 理由 举报 取消 鱿鱼旅行的发展模式就是利用APP，解决团体旅游的各种程序性难点，为用户提供更好的用户体验和更高的性价比，以此来占领团体旅游这块细分市场，只是不知道这个目标能不能达到，这个模式能不能实现最终的盈利，摆脱对风投的依赖。 2017年5月26日 1 条回复 1020 次浏览 可持续发展,比价
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所有互联网产品的回归，还是要做好产品本身。风投的加入也是为了做好产品本身，就像你说的一样，拿了风投是为了给用户提供更好的用户体验（解决程序性难题），在这里为什么不说性价比（我猜性价比就是拿钱补贴客户或者补贴合作商），因为大家都知道滴滴、饿了么的补贴迟早都是要消失的，在消失之前，通过大量的补贴来让大家习惯和依赖这个平台（所以我们出门就叫滴滴、吃饭就点饿了么美团），当然也有很多产品补贴结束之后直接死掉的就是因为人也是贪婪的、谁不便宜就不玩了。如果在品牌、服务、产品体验等地方都在风投的时候没有加强提升，那么这个环节可能缺少了一个可持续的地方要好好思考。
其次就是，打车和外卖这个行业本身就存在着问题，通过APP来解决了这些问题，可以说是一种发明。那么可以思考下你的APP是否能解决一两个在大学生旅行里非常致命和麻烦的问题，然后通过对这些问题的改良或者对服务质量的改良，利用平台进行口碑营销或许会更好地占领市场，毕竟大学生旅游在各个地区各个高校都有各自运营的小旅游团体在竞争。
举个小例子：美国一家航空公司，通过对客户飞行里程的记录和计算，对客户进行一个评级，评级可以获得相关的等级特权，例如优先入站或者价格减免。使得很多顾客为了得到相应的积分等级，原本一趟飞行可以去的地方通过换成的方法增加里程数获得特权，这样客户也去了更多的地方，同时航空公司也获得了更强的依赖甚至获利。
（这个例子不是一个十分贴切的例子，但是在记录客户飞行里程这个功能上就需要用到APP技术，但本身的产品质量不能差，增加更好的用户体验乐趣也是蛮关键的）。希望不要过分依赖补贴，而是将钱和技术用在更好的用户体验上。