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这名管理层人士说：“500万人民币和5000万美金比算什么？什么都不是。”其中“5000万美金”指的是一架窄体客机的租赁合同的价值。
所有受访人士都表示，在正常的业务操作中，是肯定不会有行贿的。
其中一名租赁公司管理层说：“当然，好关系在中国不是坏事。但飞机对于任何航空公司而言，都是很大很严肃的事情，和租赁方相关的风险也很多。这不是你花钱就可以轻易改变的随意选择。还有，这是一个很小的圈子，所以声誉很重要，而消息可以传得很远。”
多名消息人士向本报指出，一家香港租赁公司，通过走后门和用显示了虚高的飞机购买价格的假发票，从一家在北京的银行获得了“100%融资”，而普通银行债担保品贷放率不会高过85%。
这些消息人士称，100%的融资将让这家租赁公司可以“赚大钱”，因为融资成本很容易就被出租收入抵消了，但这家租赁公司所用的手段是合法的航空交易商所不能接受的。
其中一名消息人士说：“我讨厌那些害群之马。中国需要那么多飞机，如果你守规矩，人人都有很多生意可以做。为什么要犯法呢？”
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这名管理层人士说：“500万人民币和5000万美金比算什么？什么都不是。”其中“5000万美金”指的是一架窄体客机的租赁合同的价值。
所有受访人士都表示，在正常的业务操作中，是肯定不会有行贿的。
其中一名租赁公司管理层说：“当然，好关系在中国不是坏事。但飞机对于任何航空公司而言，都是很大很严肃的事情，和租赁方相关的风险也很多。这不是你花钱就可以轻易改变的随意选择。还有，这是一个很小的圈子，所以声誉很重要，而消息可以传得很远。”
多名消息人士向本报指出，一家香港租赁公司，通过走后门和用显示了虚高的飞机购买价格的假发票，从一家在北京的银行获得了“100%融资”，而普通银行债担保品贷放率不会高过85%。
这些消息人士称，100%的融资将让这家租赁公司可以“赚大钱”，因为融资成本很容易就被出租收入抵消了，但这家租赁公司所用的手段是合法的航空交易商所不能接受的。
其中一名消息人士说：“我讨厌那些害群之马。中国需要那么多飞机，如果你守规矩，人人都有很多生意可以做。为什么要犯法呢？”