用户名*
邮箱*
密码*
确认密码*
验证码* 点击图片更换验证码
找回密码
忘记密码了？输入你的注册邮箱，并点击重置，稍后，你将会收到一封密码重置邮件。
老司机
回收后当电池用，还是拆了变材料？
要是做电池，也就圆柱有回收意义，尺寸统一，但是分组真是大问题。
终于有个我稍微懂点的了，本人曾经就职于国内某电池厂（据说全国80％应急灯电池都出自他家），锂电池制作分8个工序步骤，这里就不赘述了，主要片面说说题主的问题。我很看好锂电池回收再利用，我们电动自行车所用的锂电池就是我们这种电池一节节组装的，10-20节一组，电动车一般用四无，通常锂电池损坏并不是电池组里所有的锂电池都坏了，而是其中一节或多节不行了，造成了电池无法用，现在电动车锂电池没人要的，我问过，如果以旧镍铬电池换新锂电池，需要贴现300-500不等，如果锂电池换锂电池，对不起，没人换，自己掏钱买新电池吧。重点来了:锂电池翻新业务，很简单，锂电池组里有个保护板，一节坏掉这一整组电池甚至电动车的整个电池都不行了，然后只要找到众多电池中坏掉的那一节，换上新的，基本就又可以用了，成本很低，翻新容易。关键在于销售，有人要就好，如果你翻新好了，每块电动车电池买200的话，利润在90％左右。至于锂电池生产厂为什么不回收呢？这个我也不知道，另外我说的这么多，全都是因为我的好基友，他在这个工厂是工程师，所有设备都是他维修，而且也只有他自己能修（为毛我没有好好学习::>_
昵称*
E-Mail*
回复内容*
回复 ( 2 )
回收后当电池用，还是拆了变材料？
要是做电池，也就圆柱有回收意义，尺寸统一，但是分组真是大问题。
终于有个我稍微懂点的了，本人曾经就职于国内某电池厂（据说全国80％应急灯电池都出自他家），锂电池制作分8个工序步骤，这里就不赘述了，主要片面说说题主的问题。我很看好锂电池回收再利用，我们电动自行车所用的锂电池就是我们这种电池一节节组装的，10-20节一组，电动车一般用四无，通常锂电池损坏并不是电池组里所有的锂电池都坏了，而是其中一节或多节不行了，造成了电池无法用，现在电动车锂电池没人要的，我问过，如果以旧镍铬电池换新锂电池，需要贴现300-500不等，如果锂电池换锂电池，对不起，没人换，自己掏钱买新电池吧。重点来了:锂电池翻新业务，很简单，锂电池组里有个保护板，一节坏掉这一整组电池甚至电动车的整个电池都不行了，然后只要找到众多电池中坏掉的那一节，换上新的，基本就又可以用了，成本很低，翻新容易。关键在于销售，有人要就好，如果你翻新好了，每块电动车电池买200的话，利润在90％左右。至于锂电池生产厂为什么不回收呢？这个我也不知道，另外我说的这么多，全都是因为我的好基友，他在这个工厂是工程师，所有设备都是他维修，而且也只有他自己能修（为毛我没有好好学习::>_