护路先锋

－－记襄樊铁路分局襄樊工务段巡道工、共产党员严永学

(本文收入湖北省经贸工委主编《党旗飘飘》（1998）)

他走着，风里、雨里，不管烈日炎炎，还是寒风呼啸，他都在走着，每一步都是0.54米（两根枕木间的距离），在９公里的线路上，他已走过了８万多公里的里程，相当于绕地球两圈。

他很平凡，也很普通，就象自己脚下的钢轨、枕木和道碴，默默无闻地承担着千万斤的重担。在平凡的岗位上，凭着对事业的执着，展示着一个真正共产党员的风采。

他，就是铁道部“火车头奖章”获得者、郑州铁路局优秀共产党员、劳动模范，襄樊铁路分局襄樊工务段董岗工区巡道工严永学。

　　“干巡道这个工作，要的是责任，靠的是眼睛，凭的是党性……”

十八年前，严永学从荆门工务段调入襄樊工务段，在该段琚湾领工区董岗工区任养路工。在工务段，干养路工比干其它工种要舒服得多，技术性强，是个技术活，不值夜班，这在铁路行业不当夜班，可说是半个机关干部的待遇了，工资收入也不低。而巡道工作却是个苦差事，一个人单独作业，严格按巡回图规定的线路巡回检查，不管何种天气，都要风雨无阻。慢走、细看、勤了望，发现处理故障、迎送列车联控、小补修防护作业等都要在一次巡回图中完成。由于经常弯腰检查，经常风雨中作业，许多巡道工的脊背过早地弯曲了，有的还落下了风湿之类的疾病。而董岗工区管辖的区段又是长区段的巡回，线路两旁很少有村落，白天除了偶尔通过的几趟列车以外，有时几乎看不到一丝人烟；到了夜晚，尤其是漆黑的夜晚，一个人走在寂静的旷野上，各种不知名的声音从四面八方传来，真有一种令人毛骨悚然的感觉。加之这个区段的线路设备修建于六十年代，现在要承受九十年代的运能和运量，设备磨损快，更换频繁，是全段管内工区巡回线路最长的区段，更增加了巡道工的小补修的工作量和巡回检查的劳动强度，巡道之苦可想而知了。正是由于这些原因，导致一些巡道工不安心本职工作，纷纷闹着要求改职。然而，这个时候，干着舒服工作的严永学却三番五次地找到车间领导要求改职当巡道工，并且还专挑工区最远、扣件设备磨损严重、更换频繁的线路作为自己的责任公里。对严永学的这种选择和做法，当时，许多人不理解，一时间，风言风语便向他迎面扑来，有的说他傻得盖了帽，有的说他自找苦吃，还有的说他想呈能、当先进……面对这些冷言冷语，严永学并没有在乎，他始终认为：自己是一名党员，又是党小组长，就要干别人不愿干的事，要挑别人不愿挑的担子，这才算一个真正的共产党员。

就这样，严永学干上了许多人不愿干的活儿，成了一名巡道工。可是，养路工和巡道工是两个不同的工种，俗话说：隔行如隔山，作为一名巡道工不仅要具备养路工的本职业务，而且要有扎实的腿功和眼功，要耳听四方，眼观六路，要慢走线路、要细看钢轨、扣件、接头，还要勤了望、迎送列车、防护作业，及时处理临时线路故障，确保线路畅通。汉丹东线每公里线路铺设枕木1840根，董岗工区管辖的９公里线路，光枕木就有上万根，平均每两根枕木之间的距离为0.54米左右。人们平常行走一步的距离是0.75米左右，而对巡道的规定是，按巡回图每小时20-30分钟一公里，一个巡回必须走钢轨两边的枕木头，步子大了或小了，脚就可能踏入道心或踩在枕木边缘，使脚受到伤害，巡视中两只眼睛不能直射地面，而要细看左股的钢轨、扣件，无形中增加了行走的难度。这些条件的限制，严格的规定，要求巡道工必须具有良好的素质和责任心。刚开始巡道时，严永学感到脚是那么的不听使唤，不是踏出了枕木外，就是不到位，一个班下来，脚、眼、脖子、腰乃至浑身都象散了架似的难受。面对困难，严永学并没有胆怯，而是迎难而上。他认真地练起了脚功、腿功和眼功。那些日子里，只要有空，他不是虚心地向工区其他巡道工们请教巡道的秘诀，就是在家里、在工区的院子里、在工区边的线路上用模拟的方法掌握巡道的技巧，走起了小碎步（巡道要求的就是这种），练起脚功和腿功，在线路上对照书本假设小故障，练起了眼功，脚练起了血泡，眼也肿了，有时做梦都还想着这些活，有几次把睡在旁边的妻子都给惊醒了。终于，严永学以一颗恒心，用艰辛的付出，很快熟悉了本岗位的业务知识，练就一身的“硬功夫”，受到车间和工班职工的啧啧称赞。白班，他严格按巡回图作业，认真细致地检查每根钢轨和设备扣件；夜班，他借着信号灯发出的微弱光亮，坚持慢走、细看、勤了望，决不放过任何蛛丝蚂迹。

严永学常说：“干好巡道工作，吃好巡道这碗饭，靠的是一双眼睛，要的是一种干劲，作为一名党员，还凭着一种党性，一种责任感。”只要是严永学当班，无论是风雨交加的恶劣天气，还是漆黑伸手不见五指的夜晚，他都全神贯注的巡视着，从不让一点故障从自己眼皮底下溜掉。９４年６月的一个电闪雷鸣、了望程度极低的夜晚，当他冒雨巡至汉丹线Ｋ261＋500Ｍ地段时，发现枕轨扣件被人盗卸25套，见此情形，他立即在出事地点设好防护措施，在维持列车运行的条件下，又冒着迎面扑来的雨水，几次跌倒，又几次爬起，浑身湿透的他跑步返回工区扛起备品赶回故障地点，借着信号灯的灯光，一块一块地将被盗扣件全部补齐，当看到列车以正常的速度从他面前飞驰而过的时候，他一下子累得瘫坐线路边的泥水坑里，脸上露出了舒心的微笑。