[摘要] 因一系列汽车安全缺陷，丰田公司近期从全球召回了约850万辆汽车，其中在美国召回约600万辆。 丰田汽车社长丰田章男及北美高层出席了美国众议院能源和商务委员会举行了丰田汽车大规模召回的听证会，进行了道歉，然后丰田章男在北京召开“记者说明会”向中国消费者道歉。他表示企业过去几年发展速度过快,员工和组织机构的成长以及发展没有跟上,才导致这么多问题的出现。日本丰田汽车公司经历大规模召回风波后痛定思痛，决意在质量管理、信息公开、召回机制等方面革故鼎新，以挽回消费者信任。

　　笔者认为：丰田曾经基于其创始人的纲领和基本理念，创造了著名的丰田生产方式（欧美称为精益生产），获得了巨大的成功，成为了世界第一。但因为近年来偏离了其基本理念，以及精益的原则，片面追求低成本，规模和市场占有率，导致了这次大规模召回事件。丰田应返本还原，始终坚持其基本理念，为客户提供安全，高质量的产品，为社会作贡献，才能走出危机。 — 田景卫

　　1 丰田近期召回事件回放（来自：中新网）：

　　因一系列汽车设计缺陷，丰田公司近期从全球召回了约850万辆汽车，其中在美国召回约600万辆。另外，根据美国运输部国家公路交通安全局统计，约52人可能死于丰田车缺陷造成的事故。2月23日及24日，美国众议院能源和商务委员会举行了丰田汽车大规模召回的听证会。丰田汽车社长及北美高层均出席了听证会并真诚道歉。双方围绕是零部件质量问题还是设计问题引发故障展开激烈辩论。美方质疑丰田汽车突然加速并非油门踏板问题，而是因为电子控制系统存在缺陷。对此丰田汽车并未承认。

　　丰田汽车社长丰田章男将过失归因于“丰田在过去数年中业务增长速度过快”，并称“丰田汽车将在安全问题的透明性和响应速度上建立一个新的标准。我们还将努力引领先进的安全和环保技术。我将继续亲自拜访我们的销售和制造部门，以便重申丰田对优质的承诺。” 媒体认为，丰田并未平息美国的怨气。有人认为，作为多年汽车强国的美国，随着去年通用，克莱斯勒的相继破产也有借机打击丰田的目的。

　　3月1日，丰田章男匆匆飞抵中国，在北京召开“记者说明会”向中国消费者鞠躬道歉。到场媒体近400家,甚至有些媒体因会场爆满而无法进入会场。

　　丰田章男在说明会现场多次就召回事件道歉,他表示，“我们企业过去几年发展速度过快,员工和组织机构的成长以及发展没有跟上,才导致这么多问题的出现。我们是这么理解的,并且正在深刻的反省。”他说，从创业以来关于汽车制造和生产方面,坚持第一位是产品的安全,第二位是质量,第三位是数量。成本方面绝对是放在后面一位的。但过快的发展使得这一顺序上出现了一些变化，关注追求有所松懈。

　　一些媒体认为，丰田章男的道歉不无真诚，但单靠几声道歉也很难迅速走出危机。毋庸讳言，丰田章男的道歉也是一场用心良苦的危机公关，因为中国已成为全球最大的汽车市场。

　　之后，日本丰田公司总裁丰田章男上周早些时候回到了日本，3月5日，丰田汽车公司在总部召开“丰田再出发紧急大会”，总裁丰田章男介绍了在美国出席听证会以及在北京召开产品说明会的情况，并动员全公司员工齐心协力、共渡难关。他鼓励道：“让我们抖擞精神，以谦卑的态度和十足的信心迎接未来的挑战”，从今天起，丰田公司将“从头再来”。他呼吁所有雇员团结起来，为翻开丰田公司新的篇章而努力工作，重新赢得广大消费者对丰田产品的信任。包括丰田汽车公司高层、公司员工、销售店代表等约2000人参加了会议。

　　2 召回原因分析：

　　2.1 丰田的分析：如丰田所提出的，连续几年高速发展，但员工和组织机构的成长以及发展没有跟上，导致了这么多问题的出现。从创业以来关于汽车制造和生产方面,坚持了产品的安全第一,质量第二,数量第三，成本最后的顺序。但过快的发展使得这一顺序上出现了一些变化，关注追求有所松懈。

　　2.2 国内的分析：笔者认为，除了以上原因外，丰田偏离了正轨–为其带来连续成功的经营理念，在“道义”—长远利益和“短期利益”的抉择关口，走错了方向。追求扩大规模，成为世界第一，丢失了基础，产品的安全和质量，员工和组织结构的成长未跟上企业的发展速度，出现了大企业病。

　　 以下笔者从丰田的经营理念，丰田生产方式（TPS）之屋，精益生产的原则几个方面做进一步分析。

　　第一，让我们回顾一下丰田的经营理念。

　　早在1930年，丰田创始人丰田佐吉先生逝世后，他的遗训就被归纳为五条并作为“丰田纲领”而流传下来：

　　(1) 上下一心、努力工作，实现产业报国。

　　(2) 致力于研究、创造，走在时代潮流的前面。

　　(3) 力戒华而不实，追求实质刚健。

　　(4) 发扬温情友爱，建设美好家庭。

　　(5) 尊崇神佛思想，日常生活，知恩图报。

　　（资料来源：《丰田创业史》王瑞珠，《新丰田生产方式》（日）门田安弘 著，王瑞珠等译）