焦作中通物流公司发展问题研究
随着我国国民经济的发展，法律法规日益完善，国民经济各个部分之间联系日益密切，第一第二利润源日益枯竭，新的利润源迫切的被提上议程。我国物流业长期发展滞后，近几年才飞速发展，在这种飞速发展的粗放型的发展过程中必然会出新这样或那样的问题。这对于小型企业来说几乎是灭顶之灾。如何走出困境，如何走出黑暗的黎明这是我们要考虑的问题。
本文就小企业的典型焦作物流公司在流程、制度、客服等方面作了全面的论述。
一、中通物流现状及其环境
（一）焦作物流环境分析
1、行业覆盖面较小，结构单一，从事道路运输、装卸搬运和其他运输服务和仓储的物流企业占绝大多数
由于经济发展和地理环境所限，全市物流业行业覆盖面小，涉及行业比较单一，水上运输业、航空运输业、管道运输业尚是空白。2004年经济普查资料显示，全市物流业主要集中在地方铁路运输业、道路运输业、装卸搬运和其他运输服务业、仓储业和邮政业五个行业。
2004年底，全市从事道路运输、装卸搬运和其他运输服务和仓储的物流企业共计65家，占全部物流企业的97%；从业人员11364人，占全部物流企业的87%；资产合计18.87亿元，占全部物流企业的90.4%；实现主营业务收入14.47亿元，占全部物流企业的89.9%；实现利润总额0.37亿元，是全部物流企业的110.8%（地方铁路运输业和邮政业亏损）。可以看出，从事道路运输、装卸搬运和其他运输服务和仓储的物流企业占有绝对份额。而物流个体全部集中于道路运输业。
2、企业发展较慢，所占比重偏小；个体增长迅猛，占据份额增大
2004年底，全市共有物流业法人单位74家，比2001年下降33.3%，其中，正常生产经营的67家，占全部物流业法人单位总数的90.5%；从业人员1.31万人，比2001年下降7.4%；实现主营业务收入16.09亿元，比2001年增长269.9%。物流业法人单位和从业人员呈现下降态势，但企业经营规模逐渐扩大。
2004年底，全市共有物流业个体3.18万户，比2001年增长177.7%；个体从业人员6.41万人，比2001年增长232.6%；实现营业收入59.88亿元，比2001年增长558.3%。个体物流单位占全部物流单位的比重达到99.8%，比2001年提高0.8个百分点；从业人员占全部物流单位的比重达到83.1%，比2001年提高25.4个百分点；主营业务收入占全部物流单位的比重达到78.8%，比2001年提高11.2个百分点。物流个体发展势头迅猛，与物流企业形成鲜明对比。
3、各种经济类型共同发展，国有、集体和私营物流企业占据绝对份额
2004年底，国有、集体、私营物流企业合计51家，占全部物流企业的76.1%；从业人员9429人，占全部物流企业的72.2%；资产总计19.11亿元，占全部物流企业的91.6%；主营业务收入14.10亿元，占全部物流企业的87.6%。（详见表1-1）
表1-1：
总计
国有企业
集体企业
股份合作企业
联营企业
有限责任公司
股份有限公司
私营企业
其他企业
单位数（个）
67
12
25
3
3
7
2
14
1
从业人员（人）
13066
6288
2562
496
2165
632
284
579
60
资产总计（万元）
208671
166238
22036
7909
5146
3210
1101
2892
140
营业收入（万元）
160911
112975
16824
7484
4575
4149
3562
11168
180
国有物流企业规模明显大于平均水平。2004年底，全市物流企业平均拥有从业人员195人，其中国有平均524人；平均拥有资产3114万元，其中国有平均13853万元；平均实现主营业务收入2402万元，其中国有平均9415万元。
4、市区和沁阳市物流企业发展优势明显
相对发达的经济优势、得天独厚的地理位置、便利的交通条件是物流企业长足发展的风水宝地。
因此焦作物流业的发展有很大的发展空间，政府在“十七大”精神指导下发展物流，营造有利于现代物流业协调发展的良好环境。
1、加强对现代物流工作的综合组织协调。制定全市物流业发展战略规划和政策，研究解决发展过程中重大问题，推动焦作物流发展尽快走上规范有序的轨道，为物流企业快速发展创造宽松的外部环境。
2、尽快引入竞争机制，建立统一开放、公平竞争、规范有序的市场竞争机制和现代物流业市场体系。打破条块分割和部门利益，创造公开、公平、公正的市场环境，履行社会管理和公共服务职能，提高监管水平。
3、加快物流设施整合和区域物流中心建设。采取必要的调控措施，推进全市各个行业物流资源整合，合理规划建设区域物流中心，开展社会化、专业化的公共服务。改变基础设施规划不一、投资分散的格局。
由此物流业的发展空间很大，抓住物流专业人才，努力优化物流企业内部结构，是物流业发展，是企业发展壮大的的绝佳契机，因此在物流业发展中生存下去更是物流企业的燃眉之急。
（二）中通物流简介
中通速递服务有限公司创建于2002年5月8日，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标“中通®”、“zto®”。
目前，公司已拥有员工2万多人，服务网点近1800个，分拨中心36个，运输、派送车辆5000多辆。经过不断开拓创新，锐意进取，公司已全面形成“网络信息化，服务标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局。
公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时（当天件、次晨达、次日达等）服务。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。
焦作中通2007年成立2009年转手给以范氏为主的家庭企业，成为焦作唯一一家中通物流代理，2009年12月份正式挂牌，其中经理4人，员工18人，共22人，有一辆中型货车，一辆小型货车，一辆三轮货车。
在焦作中通物流中分为三个等级即：总经理、经理、员工三级。具体结构如下图1-1
在长期的仓库管理中证明仓库中做饭是不明智的，所以建议仓库去掉厨房，这样既节省了空间有提高了空间利用率。另外建议使用立体货架，充分利用仓库的立体空间，提高仓库的利用率。
在仓库管理中没有注意货物的价值，进行眉毛胡子一把抓的管理，因此建议采用ABC理货法进行仓库的管理。把货物分开，贵重占地小的物品重点看管，不太重要的适当看管，不重要的定期查询。
（五） 客户有关问题对策
客户的管理包括客户评估、客户服务、客户激励、客户协调四大部分。我们要合理的管理客户首先对客户进行评估，合格的纳成顾客，对他们进行服务即客户服务，在服务时对不同的客户采取差别激励，对客户进行协调。
1、 客户选择
要对客户进行详细的调查调查其资信，根据客户的信用积极性、营利性、经营能力，慎重的对客户进行选择，淘汰信用不佳，经营能力差、业绩能力差的客户。
2、 客户档案
在选择客户之后客户档案对新老客户详细资料是非常重要的，因此美国西北大学佳氏管理学院零售经销中心执行长劳勃•布莱特伯格说：拥有客户资料库或许不是竞争的优势；但是没有客户资料绝对是一个劣势。客户资料也是对客户进行个性化服务以及进行寻找新客户的基础，客户资料主要包括;客户概况、客户资金状况客户财务付款情况、客户的经营状况、客户交易情况、信用等级销售人员投入记录。见下表3-1
客户概况
客户资金状况
付款情况
客户经营状况
客户交易情况
客户信用等级
销售人员投入记录
姓名
年龄
学历
兴趣爱好
社会关系
联系方式
现金兑现情况
有无拖欠款
每次付款态度
经营方针
业务状况
销售范围
交易日期
数量
特殊要求
A
B
C
D
客户变更记录
联系时间
地点
方式
费用开支
优惠
3、 客户维护
有人说，经营产品不如经营品牌，经营品牌不如经营顾客关系网络。产品再好，产品品牌在高，没有顾客的认可，那就没有实在意义。那么，我们必须针对主要的客户进行跟踪，建立客户关系网络。
（1）跟踪老顾客，并保持联系，进行定期回访，回访的目的应是尽可能确保客户的满意。
（2）寻找连锁业务，当客户处于购买成功时，也是他们最愿意与他人分享成功喜悦的时候。他们除了主动向自己的熟人，家人、同事、同行等推荐之外，也会将潜在的顾客姓名告诉你。作为业务员，要抓住机会及时拜访那些潜在客户，现在的客户则成为最好的实证案例。拜访潜在客户后，我们就必须给客户打电话，告诉他们拜访的结果，并表示感谢。
四、总结
在焦作中通物流公司实习期间，我经历的成功与失败，在这个过程中获得了丰厚收获，并深刻的意识到专业知识的重要性以及自己的不足。物流业是一个新兴的行业，是国民经济的动脉是连接国民经济各部门的纽带；促进了商品的价值和使用价值的实现；提高了企业的经济效益；起到了第三利润源的作用，并大大满足广大人民群众的物质文化需求，真正的为实现农业工业国防和科学技术的现代化起到重要作用。因此必须加快物流信息化、标准化管理，物流成本管理的发展，加强物流与各生产要素之间的联系.
参考文献：
（1） 国家发改委《2003年服务业发展报告》
（2） 焦作市统计局综合科
（3） 你的企业有多少制度
